Рельсы рудничные

Рельсы рудничные

На сайте представлены рельсы рудничные марок Р33, Р38 и Р43. Это особая категория сортового металлопроката, рассчитанная на значительные эксплуатационные нагрузки в условиях динамического воздействия.

Регламентирующие стандарты

В зависимости от марки, условия производства указанной продукции регламентированы ГОСТ с такими номерами:

• 6726-53 – для Р33;
• 30165-94 – для Р33 и Р43.
  

Особенности профиля

Рельс рудничный представляет собой балку профильного сечения с широким плоским основанием для устойчивости при укладке, узкой шейкой и закругленной головкой – рабочей частью. Впереди и сзади шейки выполнены отверстия для установки соединительных накладок при монтаже железнодорожного пути.

Рельсовые балки при строительстве коммуникаций укладывают на шпалы или иное основание, прочно фиксируют костылями или прижимными планками. В зависимости от условий применения и конструкции пути, соединение отдельных элементов на железнодорожных путях и при сборке вспомогательной инфраструктуры (участков стрелочных переводов и пр.) возможно следующими способами:

• болтовым, с фиксацией накладок болтами, стягиваемыми гайками на шайбах, сквозь отверстия в шейках;
• сварочным, с использованием технологий контактной или алюмотермитной сварки – недостаток состоит в снижении прочности металла в околосварной зоне;
• токопроводящим либо изолирующим – если рельсы применяют для магистралей электрического транспорта.

В некоторых случаях при укладке допускается комбинирование перечисленных способов, в том числе усиление механического болтового соединения клеевой фиксацией.

Технические характеристики

Рельсы рудничного типа отличаются такими техническими характеристиками (при разнице в значениях приведено соответственно для марок Р33, Р38 и Р43, с общими величинами по отдельным показателям для двух последних в сортаменте):

• стандартной длиной – 8; 12,5 м;
• высотой – 128, 135, 140 мм;
• шириной подошвы – 110, 114 мм;
• площадью поперечного сечения – 42,8, 49,1, 57 кв. см;
• временным сопротивлением при работе на растяжение – не менее 765 Н/кв. мм;
• шириной головки – 60, 68, 70 мм.

Продукция изготовлена из высокоуглеродистого легированного стального сплава с содержанием легирующих элементов – марганца и кремния. Эти компоненты в стали увеличивают пластичность в сочетании с прочностью, что предупреждает образование трещин при воздействии ударных нагрузок, температурных перепадов для безопасной транспортировки грузов по коммуникациям.

Сферы применения

Указанная категория металлопроката предназначена для применения на горных и производственных предприятиях:

• заводах и фабриках различных областей промышленного производства, включая металлургию, перерабатывающую сферу, химическую, машиностроительную и другие отрасли;
• шахтах, включая угольные, рудники, штольни, каменоломни, прочие подземные шахтные выработки, при обустройстве поверхностной инфраструктуры горнодобывающих предприятий.

Изделия востребованы при прокладке железнодорожных колей для движения вагонеток, передаточных и транспортных тележек, дрезин, другого грузового технологического транспорта. Также эту продукцию можно использовать при монтаже кранового пути для мостовых или козловых грузоподъемных кранов для перемещения грузов.

Условия эксплуатации

Этот металлопрокат рассчитан на надежную работу в условиях агрессивной среды, устойчив к интенсивным вибрациям, механическим нагрузкам, коррозионному износу. Перечисленные свойства обеспечивают безопасность, надежность перевозок транспортным оборудованием, продолжительный срок службы, составляющий не менее 50 лет. Указанными качествами обусловлены эксплуатационные преимущества рудничного рельса.

При выборе продукции важно учитывать геометрические размеры и нагрузочные характеристики соответствующих изделий, исходя из предполагаемых условий эксплуатации.